Knl hobby HM HA7705 P-51D Королевский австралийский ВВС 1/48 Jin Fei модель самолета хобби мастер

Международный бренд: Hobby Master Номер модели: HA7713

Тип модели: P-51D размерное соотношение: 1/48

Размер модели: около 20,4 см в длину и 23,5 см в ширину & nbsp; & nbsp; Основной Материал: цинковый сплав

24,6x24,6x9,3 (см)

Размещенные в Италии, королевские австралийские ВВС (RAAF) третьей эскадрильи с ноября 1944 года на оборудовании британских Mustang III и IV до войны в Европе. Большая часть армии-это выполнение задачи поддержки, участвующие в северной Италии и изгнание немецкой армии экшена в Югославии для наземных атак.

Рааф на Тихоокеанском поле боя был оснащен огнем III, но плавания не достаточно для удовлетворения потребностей Последней Битвы за Японию. Согласно Акту концессии, Австралия завоевала 214 P-51D и 84 P-51 K, но, к сожалению, война закончена до того, как RAAF Mustang будет готов.

В дополнение к Mustang, который был непосредственно получен из-за границы, Австралия попывала производить по лицензии. В сентябре 1942 года Австралийский военный кабинет запросил военное снаряжение за рубежом. Североамериканский P-51 Mustang был выбран в качестве высокогорного перехватчика и должен быть изготовлен по лицензии австралийской Federal aircraft Company (CACC). Переговоры между двумя сторонами не завершались до ноября 1943 года. Австралия будет производить 690 P-51D fuselage и 790 Packard Merlin двигатели. Североамериканские авиалинии предоставили 100 P-51D-5-NA сборок заранее. Паккард также предоставил 80 V-1650-3 двигателей для сборки CAC. Тем не менее из-за качества сборки и отсутствия кадров ход всего проекта был значительно задержан. Первый Собранный Мустанг не летал до 29 апреля 1945 года.

Австралия называет самодельный P-51D CA-17 Mustang 20, используя компоненты, предоставленные США, чтобы собрать в общей сложности 80 CA-17. Но только 17 были доставлены до конца войны, не вовремя для финальной фазы войны против Японии. Серийный номер самолета от A68-1 до A68-80.

В связи с окончанием войны производственный контракт CAC был уменьшен до 120, модель внутреннего самолета до ca-18, есть три разных модели. Mustang 21 установлен двигатель packard merlin v-1650-7, номер 26, серийный номер от a68-95 ~ a68-120; Mustang 22-разведочный тип, на пилотном сиденье с задним наклоном установлена камера f-24, 28, серийный номер от a68-81 ~ a68-94, A68-187 ~ a68-200; Mustang 23 установлен Британский rolls-royce merlin 66 или 70 двигатель, номер 23, серийный номер от a68-121 до a68-186. Весь Австралийский двигатель mustang импортируется из-за границы, но в местной модификации. Mustang 21 позже обновил до mustang 22, последний CAC производство mustang было поставлено в апреле 1952 года.