ZD550 550 мм карбоновый Квадрокоптер рама NAZA M Lite контроллер gps 3508 580kv двигатель 40A ESC 1245 Пропеллер комбо

Описание

Посылка включает в себя:

-Карбоновая рама для квадрокоптера x 1

-Шасси из углеродного волокна x 1

-DJI NAZA-M Lite MC X1

-DJI NAZA-M Lite светодиодный X1

-DJI NAZA-M Lite PMU X1

-DJI NAZA-M Lite gps X1 (Для новой партии Оболочка gps была изменена, два вида версии будут отправлены случайным образом )

-GPS Держатель с подставкой X1

-3508 580KV мотор x4

-40A esc x4 (отправка по вашему выбору)

-1245 Пропеллер x8 (4 пары)

-Распределительная плата x 1

- 5 в 12 В переключаемый UBEC x1

-Разъем x 2

ZD550 550 мм карбоновый Квадрокоптер рама NAZA M Lite контроллер gps 3508 580kv двигатель 40A ESC 1245 Пропеллер комбо

Рама квадрокоптера из углеродного волокна ZD550 550 мм

Параметры:

-Диагональная Колесная база: 550 мм

-Высота посадки: 260 мм

-Вес: 630 ± 2 г

-Материал основной платы: 3 k полное углеродное волокно

-Толщина основной платы: 1,5 мм

Контроллер полета Naza M Lite с gps

Дизайн «все в одном»

Для энтузиастов начального уровня DJI теперь представляет наиболее экономичное решение, NAZA-M Lite система управления полетом. Как упрощенная версия NAZA-M, она наследует высокую надежность и стабильность NAZA-M. Инновационная конструкция «Все в одном» упрощает установку и экономит пространство и вес. Он содержит внутреннее демпфирование, контроллеры, 3-осевым гироскопом, 3-осевой акселерометр и барометр в своем светильник и небольшой главный контроллер. Он может измерять высоту полета, отношение и поэтому используется для автопилота/автоматического управления.

Расширенный отношение стабилизации алгоритм

Усовершенствованный алгоритм стабилизации отношения не только наследует выдающую стабильность полета продуктов DJI, но и обеспечивает отличную манёвренность. Это более гибкий и стабильный, и дает хоббитам прекрасный опыт полета.

Несколько режимов управления полетом/интеллектуальное переключение

Он предлагает три типа режимов управления: gps Atti. Режим (с gps модулем), Atti. Режим, ручной режим. Пилот может переключаться между тремя режимами для достижения различных характеристик полета. Он также может автоматически регулироваться в среде полета и разумно переключаться между gps Atti. Режим и Atti. Режим, чтобы убедиться, что полет безопасен и безопасен.

Gps-модуль доступен/точное удержание положения

Модуль plug and play gps значительно увеличит производительность при аэрофотосъемке с точным удержанием положения, возвратом домой и интеллектуальными функциями управления ориентировкой. С gps-модулем, многовинтовой будет иметь положение и высоту точно заблокированы даже в ветреных условиях. Точность зависания составляет приблизительно 2,5 м по горизонтали и 0,8 м по вертикали.

Интеллектуальное управление ориентировкой (IOC)

Как правило, переднее направление летающего многовинтового ротора такое же, как и направление носа. С помощью интеллектуального управления ориентировкой (IOC), где бы нос ни указывал, направление вперед не имеет ничего общего с направлением носа.

Безопасный режим

Если Ваш передатчик поддерживает failsafe, вы можете установить failsafe через порт-U. Контроллер Naza имеет встроенную функцию автоматического уровня failsafe, что означает, что когда связь между MC и передатчиком отключена, выходы всех командных палок от контроллера переходят в центральное положение. Если используется модуль gps, вы также можете установить RTH на failsafe. Если Ваш передатчик имеет только 4 канала, то MC будет работать в Atti. Режим по умолчанию без функции failsafe.

Низкая Напряжение защиты

Для того, чтобы предотвратить сбой мультиротора или другие вредные воздействия, вызванные низким напряжением батареи, мы разработали два уровня защиты от низкого напряжения. Вы можете не использовать это, однако мы настоятельно рекомендуем вам включить защиту. Оба уровня защиты имеют светодиодный предупреждающий сигнал по умолчанию. Первый уровень будет постоянно мигать красный светильник; второй уровень будет мигать красный светильник непрерывно и многороторный будет спускаться и опускаться. В ручном режиме при срабатывании защиты от низкого напряжения светодиодный индикатор будет активен только.

Поддержка Futaba S-Bus и PPM приемник

Минимум четыре канала приемник поддерживается, также PPM и Futaba S-Bus приемник поддерживается. Приемники PPM и S-Bus (общее использование первых 8 каналов приемника S-Bus) для оптимального подключения каналов, A, E, T, R, U пятиканальные функции установлены с помощью канала X2, используйте только один сервокабель для подключения PPM или s-шины к X2, Это делает установку быстрой и легкой, а не простой в ошибках.

Поддерживаемые Многовинтовые типы

Naza-M Lite теперь поддерживает шесть типов многороторных, которые удовлетворяют различные потребности энтузиастов. Quad I, Quad X; Гекса I, гекса V, гекса Y, гекса IY;

Встроенный гидростабилизатор камеры Функция

В гидростабилизатор камеры модуль совместим практически со всеми 2 карданный стабилизатор для систем. Система будет регулировать шарнир и камеру в соответствии с позицией самолета после установки параметров в первый раз.

Удаленной настройки

Настройки параметров по умолчанию подходят для вас, чтобы достичь нормального полета, а также поддерживает удаленную настройку параметров с помощью ползунка управления на TX во время полета, чтобы получить лучшую производительность.

ZD550 550 мм карбоновый Квадрокоптер рама NAZA M Lite контроллер gps 3508 580kv двигатель 40A ESC 1245 Пропеллер комбо

3508 580кв бесщеточный двигатель для мультироторного квадрокоптера

Параметры:

3508 мотор

Двигатель KV: 580KV об/мин/в

Диаметр двигателя: 42 мм/1.651in

Сопротивление мотора (RM): 0,1098 Ω

Длина двигателя: 25,5 мм

Холостой ток (Io/10 В): 0.4A/10 в

Количество рычагов статора: 12

Максимальный непрерывный ток: 25A

Полюс отсчет: 14

Максимальная непрерывная мощность: 400 Вт

Общая длина вала: 33,6 мм

Вес: & asymp; 105 г/3,7 унций

Диаметр вала: 3,175 мм/0.125in

Макс Lipo ячейка: 4S

Расстояние между отверстиями для болтов: 19 мм/25 мм/0,75 дюйма/0,98 инболт резьба: M3×6

Readytosky 40A ESC:

Specifintegrated

Readytosky

Конт. Ток: 40A

Импульсный ток (10 сек): 60A

BEC: нет

Lipo: 2-6 S

Программирование: тайминг (высокий/средний)

Особенности:

-Использование мультиинтегрированной схемы специальной программы, быстрый отклик дроссельной заслонки, превосходит все виды программного обеспечения с открытым исходным кодом;

-Прошивка была оптимизирована специально для дискового двигателя, и она имеет очень хорошую совместимость;

-Высокая интеллектуальная, сильная Адаптивная емкость, резервный пункт настройки времени (высота/средняя синхронизация), прост в использовании;

-Сигнальная линия дроссельной заслонки является витым проводом для уменьшения перекрестных помех в пределах сигнала передачи, генерируемого медью, так что более стабильный полет;

-Поддерживает частоту обновления до 621 Гц сигнала дроссельной заслонки, совместима с различными контроллерами полета. (Примечание: сигнал дроссельной заслонки более 500 Гц-это все нестандартные сигналы дроссельной заслонки);

-Используя специальный драйвер MOSFET интегральной схемы, его производительность и стабильность значительно превосходят схему вождения с помощью встроенных дискретных компонентов;

-Сверхнизкое сопротивление MOSFET, сильная пропускная способность.