Для Nissan Patrol расширение Плетеный тормозной шланг линии Gq Y60 ГУ Y61 Лифт

Благодаря оплетке из нержавеющей стали вокруг резиновой тормозной линии уменьшается возможность расширения из-за высокого давления и высоких температур.
Это дает тормозным линиям стабильное давление, приводящее к более эффективной тормозной системе и более прочному ощущению в педали тормоза.
Более эффективное торможение еще больше приводит к уменьшению расстояния торможения во время жесткой остановки.
Давление, номинальное до 3100psi
Готовы к установке и легкой установке, просто возьмите старый и закрутите Новый В.
Костюм:
Для Nissan Patrol GQ Y60 GU Y61 (не ABS-не подходит для моделей ABS)
Костюм 2 дюймов-6 дюймов (50 мм-150 мм) подъемный комплект модели
Для моделей Nissan
Патруль GQ (Y60) 4,2 карбюратор бензиновый (SWB/LWB/Ute 88-92, w/TB42S 6Cyl двигатель)
Патруль GQ (Y60) 4,2 MPFI бензин (SWB 92-94, LWB/Ute 92-97, w/TB42E 6Cyl двигатель)
Патруль GQ (Y60) 3,0 карбюратор бензиновый (LWB 90-95, w/RB30S 6Cyl двигатель)
Патруль GQ (Y60) 4,2 Сырая нефть (SWB 88-94, LWB/Ute 88-97, w/TD42 6Cyl двигатель)
Патруль GQ (Y60) 2,8 турбо двигатель сырой нефти (LWB 95-97, w/RD28T 6Cyl двигатель)
Патруль ГУ (Y61) 4,5 MPFI бензин (LWB 97-01, w/TB45E 6Cyl двигатель)
Патруль ГУ (Y61) 4,8 MPFI бензин (LWB 01-07, w/TB48E 6Cyl двигатель)
Патруль ГУ (Y61) 4,2 Сырая нефть (LWB/Ute 97-00, w/TD42 6Cyl двигатель)
Патруль ГУ (Y61) 4,2 турбо двигатель сырой нефти (LWB/Ute 00-07, w/TD42T 6Cyl двигатель)
Патруль ГУ (Y61) 2,8 турбо двигатель сырой нефти (LWB 97-00, w/RD28ETi 6Cyl двигатель)
Для моделей Ford
Maverick DA (Y60) 4,2 карбюратор бензиновый (SWB/LWB 88-94, w/TB42S 6Cyl двигатель)
Maverick DA (Y60) 4,2 Сырая нефть (SWB/LWB/Ute 88-94, w/TD42 6Cyl двигатель)
Цвет: серебро
Материал: алюминий
Размеры: 67*5,5*2,5 см
Посылка в комплект входит:
2 x расширенные тормозные линии из нержавеющей стали
Только вышеуказанная посылка, другие товары не включены.
Примечание: светильник и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет изделия на картинке немного отличается от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/-1-3 см.